2023年氢能源相关的项目有望迎来井喷式落地

　　德国项目开发公司Conjuncta、埃及可再生能源供应商Infinity和阿联酋阿布扎比未来能源公司，周三宣布与西非国家毛里塔尼亚签订氢能源项目谅解备忘录，价值高达340亿美元（约人民币2360亿元）。

　　官方公告中披露，该项目旨在实现年产800万吨绿氢或其他非生物来源的可再生燃料，成品将用于出口。项目选址位于毛里塔尼亚首都努瓦克肖特的东北区域，将配置最高可达10吉瓦的电解能力。第一阶段400兆瓦工厂预期将于2028年上线，整个项目将提供3000个建筑业岗位，建成后将雇佣1000名工人。

　　Conjuncta的首席执行官Stefan Liebing也强调，作为技术供应方和潜在的绿色能源承销商，该项目与德国有着紧密的联系。这也是迄今为止两国之间最大的双边投资项目，期待该项目的成功能激发更多的双边贸易。

　　值得一提的是，Conjuncta此前已经与安哥拉国有油气公司Sonangol签订了绿氨项目协议，计划年产能为28万吨，最快2024年投产。与绿氢类似，生产绿氨首先需要从水中电解出氢，然后从空气中提取出氮，经过加温加压的“哈伯法流程”结合为氨气（NH3）。

　　为了达到“绿色”的要求，所有生产能源用到的电力都必须为可再生能源，也就是太阳能、风能等，非洲恰好具有得天独厚的发展条件。潜在的限制只有水资源的获取和物流基建需要从头搞起。

　 　德国的氢能源愿景

　　经历去年刻骨铭心的天然气价格暴涨后，德国对于推进自主可控的新能源转型变得愈发迫切。

　　继去年发表《国家氢能战略》后，德国总理朔尔茨也在周二表示，希望到2030年能够建设10吉瓦的电解产能，较此前提出的《国家氢能源战略》翻了一倍。即便如此，这个数字才与毛里塔尼亚项目持平。德国期待短期内先用天然气解决转型期的需求问题，最终完全使用新能源取而代之，未来德国火电厂将燃烧氢能源发电。

　　为了实现这个愿景，类似于安哥拉、毛里塔尼亚这样的项目也会越来越多。

　　对于发展氢能源来说，成本依然是眼下大规模商用的障碍。国际清洁能源协会（IRENA）去年曾表示，相较于国际油价的长期平均水平75美元/桶，绿氢的成本可以达到2-3倍，同时仓储和物流的成本也远高于原油产业链。在航空领域，合成燃料的成本能够达到燃油的3-6倍。

　　国际能源署也在去年表示，虽然全球电解槽的产能已经超过20吉瓦，但电解水生产氢气的项目直到近两年才快速上马，预计2022年底突破1吉瓦。不过伴随着诸多项目投产，2023年开始氢能源相关的项目有望迎来井喷式落地。

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