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“三连降”收尾 国内成品油价格全年仍上涨
金联创成品油高级分析师王延婷对上海证券报记者表示,本轮计价周期内,国际原油价格呈现震荡下行态势,且下行幅度较大。一方面,“欧佩克 ”并未加大减产,欧美决定对俄罗斯海运石油出口设置每桶60美元的价格上限,这两大事件对原油供应的影响小于市场预期,供应收紧担忧缓解导致油价承压。另一方面,美联储上调联邦基金利率目标区间50个基点,经济衰退风险加剧,投资者对能源需求前景的担忧升温。虽然国际能源署(IEA)等机构上调能源需求预期,国际油价一度反弹,但本轮计价周期内油价跌幅仍较为明显。
成品油零售限价持续下调,对车主和物流企业来说是好消息。据隆众资讯测算,按油箱容量为50升的普通私家车计算,此次调价落实后,加满一箱油将少花18.5元左右。对于满载50吨货物的大型运输车辆而言,平均每行驶100公里,燃油费用减少15.6元左右。
从全年来看,成品油零售限价仍有所上涨。据金联创统计,截至目前,今年以来成品油调价窗口共开启23次,其中上调13次,下调10次。涨跌幅相互抵消后,汽油共上调550元/吨,柴油共上调530元/吨,折合升价分别为:92号汽油上调0.44元,0号柴油上调0.45元。
近期,国际原油市场表现低迷。截至北京时间12月19日18时50分,WTI原油期货12月以来累计跌幅超过6%,月内一度触及70美元/桶的低点,创下近一年的新低。
宏观因素仍极大地扰动原油市场。美联储当地时间12月14日结束为期两天的货币政策会议,宣布上调联邦基金利率目标区间50个基点到4.25%至4.50%之间。今年以来,美联储已累计加息425个基点。
2023年欧美经济衰退风险较大,令能源需求前景堪忧。美联储发布的最新一期经济前景预期显示,预计2022年美国经济将增长0.5%,较今年9月预测上调0.3个百分点,但大幅下调2023年经济增长预期0.7个百分点至0.5%。同时,美联储预计今年美国失业率将升至3.7%,较此前预测低0.1个百分点,但2023年失业率将升至4.6%,较此前上调0.2个百分点。
下一轮成品油调价窗口将在2023年1月3日24时开启。隆众资讯分析师李彦预计,下一轮成品油价格上调的概率较大,原因是“欧佩克 ”持续推进减产,而俄罗斯可能针对价格上限进行反制,美联储放缓加息力度也一定程度上缓和经济衰退忧虑。
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