欧盟为燃料寻找替代来源将变得具有挑战性

　　欧盟周五宣布，同意对俄罗斯对外销售的柴油实施每桶100美元的价格上限，限制措施将于2月5日起与对俄罗斯石油产品的禁运令一同生效。这也是西方对俄罗斯能源的最新限制。

　　然而，欧盟收紧对俄能源的制裁可能将导致其进一步受困于能源危机。

　　摩根大通的分析师表示，为了取代俄罗斯供应，欧洲越来越多地转向中东。

　　中东三个新的炼油厂(位于沙特阿拉伯、科威特和阿曼)预计可以为欧盟提供每天 60 万桶柴油，以替代俄罗斯能源。但这些炼油厂目前并未满负荷运转，且出现了多次延误，其未来的供应也存在风险。

　　Renaissance Energy Advisors驻伦敦的大宗商品分析师Ahmed Mehdi表示，中东炼油项目可能会推迟上线，欧洲可能要到2023年年底才能获得额外的燃料。

　　 各有难处

　　位于沙特阿拉伯西南部的Jazan炼油厂每天可处理40万桶原油，并仍在扩建中。但据Vortexa咨询公司称，它生产的燃料需要符合严格的欧盟排放标准，这一点拖累了其产能。

　　此外，咨询公司Greenmantle则警告称，该炼油厂靠近也门边境，是冲突频发地区，这也让该设施极易受到无人机的攻击。

　　另一个科威特的大型炼油厂Al Zour的产能则可达到每天61.5万桶。这也让科威特雄心壮志，计划在今年将流向欧盟的柴油增加五倍，达到每天5万桶。其还计划将向欧盟的喷气燃料出货量也增加一倍。

　　Al Zour炼油厂于去年开始投产，比计划提前了两年。科威特国家能源公司预计将在本月启动三条产线中的第二条，并在4月启动最后一条。

　　与此同时，阿曼和科威特正在印度洋沿岸的杜库姆建造一家能日产23万桶柴油的炼油厂。该设施原计划在2020年投入运营，但目前被推迟到今年晚些时候。

　　据媒体称，中东的多数石油交易商预计该炼油厂至少要倒2023年底才能出货。

　　本周日，欧盟将正式开始限制俄罗斯石油产品的进口。在中东新增产能有限的情况下，欧盟为燃料寻找替代来源将变得相当具有挑战性。

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