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无其他突发因素影响下 短期橡胶将维持弱势
库存持续增加压制现货
3月10日当周,上期所天然橡胶厂库期货库存为18.85万吨,厂内库存为19.87万吨,期货库存较上周增加80吨,厂内库存减少10吨,库存为增加态势。3月3日当周,青岛现货库存同、环比均为增长,呈现持续累库态势,库存对现货价格形成压制。近期,云南全乳胶上海市场价为11650元/吨,泰国曼谷RSS3的FOB报价60.44泰铢/公斤,国内外报价均出现回落,其中国内价格明显弱于泰国。
国内轮胎开工率略下滑
轮胎开工率反映橡胶的实际使用量,春节后轮胎开工率快速回升。3月2日当周,全钢胎开工率为69.33%,半钢胎开工率为73.85%,恢复力度、时间均强于去年同期,升至中高位水平,个别地区少数企业存短期停限产现象,对整体开工率影响不大。3月9日当周国内全钢胎、半钢胎的开工率分别为68.67%、73.79%,轮胎开工率略回落,仍处中高位水平。
从国内终端汽车产销来看,中汽协数据显示,2月我国汽车产销分别完成203.2万辆和197.6万辆,环比分别增长27.5%和19.8%,同比分别增长11.9%和13.5%。但1—2月,汽车产销分别完成362.6万辆和362.5万辆,同比分别下降14.5%和15.2%。可以看出2月数据同、环比均好转,但由于1月数据较差,前两个月数据同比仍为下滑,2月份的好转并未超出市场预期。近期,部分地区汽车促销力度加大,一方面是由于汽车厂家的去库需要及策略,另一方面也显示出汽车市场竞争激烈,消费形势不容乐观,近期的促销或将后期的消费潜力前置。
国外需求恢复依旧缓慢
2023年1月美国进口轮胎1885万条,同比降20.3%,其中,乘用车胎进口同比下降11.1%,至1202万条;卡客车胎进口同比降14.3%。轮胎进口量下滑,显示出终端消费恢复缓慢。1月、2月份轻型车销量为224.69万辆,较去年同期增长10.3%,增长主要是由于去年同期基数较低,从2015年至今历史数据来看,为仅高于去年的低位。
1—2月份日本汽车销量为80.9万辆,较去年同期增长18.3%,增长速度高于其他地区,但与2015年至今的同期相比,也仅高于2020年、2022年同期量。
韩国1月销量10.2万辆,欧洲地区为90.8万辆,并未出现超预期增长。国外的需求恢复依旧缓慢,虽然对欧洲等地的衰退担忧降低,但经济恢复仍需时间,短期汽车行业出现超预期增长的可能性较小。
整体来看,虽然目前供应端压力较小,但需求端并未出现超预期改善,叠加库存持续增加,对橡胶价格形成压制。短期内在无其他突发因素影响下,橡胶2305合约弱势。风险点:盘面反抽或其他突发因素。
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