欧盟成员国周二批准了一项排放规定，根据该规定，欧盟将在2035年停止销售新的排放二氧化碳的汽车和货车。

　　欧盟3月28日表示，新规定的目标是，从2030年到2034年，新汽车的二氧化碳排放量比2021年减少55%，新货车的二氧化碳排放量减少50%，从2035年起，新汽车和新货车的二氧化碳排放量减少100%。

　　在德国——欧洲的最大的经济体、最大的汽车市场和最大的汽车制造商——寻求并赢得了对电子燃料的豁免后，这项具有里程碑意义的协议成为可能。德国希望在2035年以后继续销售使用电子燃料的内燃机新车，上周晚些时候德国努力终于如愿以偿。

　　因此，欧盟国家3月28日同意在2035年后停止销售不使用电子燃料的新型内燃机汽车。

　　欧盟在一份声明中说：“这个规定提到了电子燃料，在与利益相关者协商后，欧盟委员会将提出一项建议，在2035年后，在符合欧盟法律、车队标准范围之外，并符合欧盟的气候中和目标的情况下，对只使用二氧化碳中和燃料的车辆进行注册。”

　　根据新规定，欧盟委员会将在2026年评估欧盟在实现这一目标方面取得的进展。欧盟委员会将决定是否需要审查这些目标。

　　欧盟理事会表示：“审查将考虑到技术发展，包括插电式混合动力技术，以及向零排放过渡的可行性和社会公平的重要性。”

　　在评论正式批准在2035年停止销售新的汽油和柴油汽车时，负责欧洲绿色协议的执行副总裁弗兰斯·蒂默曼斯说：“欧盟向零排放汽车迈出了重要一步。”

　　“方向很明确：到2035年，新汽车和新货车必须实现零排放。它将为2050年前实现气候中和作出巨大贡献，这也是欧盟绿色协议的关键部分。”蒂默曼斯补充道。

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