碳成本激增 在未来或将危及油气行业

　　近日壳牌表示，由于净零政策不一致、法规不断变更，未来十年碳成本将飞速上涨，出现“重大不确定性”。

　　2022年壳牌年报指出气候变化及能源转型为其油气业务带来风险，认为这可能对其收益、资产、运营和供应链产生“重大不利影响”。

　　壳牌表示，这些风险或将带来一系列法规、监管措施，导致项目推迟或取消、诉讼增加、运营受限。报告补充道:“向低碳经济转型或将增加我们资产和/或产品的合规成本，包括限制碳氢化合物使用。”

　　俄乌冲突导致油气价格飙升，壳牌公司在2022年实现了近400亿美元利润，创历史新高。随着投资者及政策制定者加强对能源转型的关注，油气公司继续面临环保人士及股东的抨击。

　　油气公司面临重新配置核心业务以及接受低碳议程的压力。如果不调整，其或将损失数十亿美元投资资金。

　　壳牌还警告称:“碳价上涨时，搁浅资产的风险或将增加。”

　　 碳定价的不确定性

　　壳牌表示，去年为遵守欧盟碳排放交易机制(ETS)和其他相关碳定价机制，其花费约4.93亿美元，而未来十年其碳成本将增加两倍。据估计，到2023年，年度碳成本将增加到8亿美元，2032年将增加到15亿美元左右。

　　报告称:“全球及各国缺乏与净零排放相关的政策和框架，增加了未来碳定价及其他监管机制实施的不确定性。这使得我们更难制定财务规划和投资决策。”

　　壳牌还呼吁进一步明确碳定价机制，其认为这可以有效且经济地减少温室气体排放。

　　壳牌承认，到2030年，其二氧化碳排放成本主要受政策驱动，通过碳排放交易机制或政府税收支出，这些政策在全球范围内差异很大。但在2030年以后，政策预测更具挑战性，碳排放的成本根据2050年所需减排技术的预期成本估算。

　　从2030年起，在壳牌的中等价格情况下，碳成本预计为125美元/公吨二氧化碳当量，在高价情况下，碳成本预计为220美元/公吨二氧化碳当量。

　　目前各国碳价格差异很大，世界各国政府未能就全球碳价格达成一致。欧盟碳排放交易机制下的碳排放许可比中国的合规价格高出10倍左右，而中国是世界工业大国。

　　3月9日，标准普尔全球大宗商品观察(S&P Global Commodity Insights)的部分普氏能源资讯对2023年12月的欧盟碳当量限额进行了评估，结果为99.11欧元/公吨二氧化碳当量。

　　而根据上海环境与能源交易所的数据，3月3日中国的合规碳排放价格为56元/公吨二氧化碳当量(约合8.10美元/公吨二氧化碳当量)。

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