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橡胶有望随着轮胎行业回暖而实现回升
全联并购公会信用管理委员会专家安光勇向记者表示,“借助资本市场,企业可以快速筹集资金,加快技术研发、产品升级和市场拓展等方面的步伐,提高企业核心竞争力和市场份额,迎接轮胎行业的复苏。”
多家公司推进再融资
国内橡胶骨架材料头部企业大业股份日前披露了定增预案,拟通过定增募集资金总额不超过6亿元,加码公司“年产20万吨子午线轮胎用高性能胎圈钢丝项目(第一期)”以及补充流动资金。
大业股份董秘牛海平向记者表示,本次定增募投项目将全部聚焦于生产高性能胎圈钢丝,将大幅提高公司在轮胎骨架材料行业领域的规模优势,进一步优化公司的产品结构。
大业股份方面认为,在国内汽车制造业稳步发展、汽车保有量稳步攀升、轮胎子午化率提升等因素的促进下,未来我国胎圈钢丝产品的需求将继续保持增长态势。“公司在巩固现有胎圈钢丝市场份额的基础上,不断加大高性能胎圈钢丝产品的研发制造投入,可进一步完善产品结构,从而使公司的销售收入、市场占有率、行业声誉等逐年提高。”牛海平说。
国内橡胶助剂头部企业阳谷华泰发行可转债事宜也在持续推进中。公司在2月27日披露的募集说明书(申报稿)中指出,国内外汽车行业及轮胎行业将继续保持稳健增长,汽车行业和轮胎行业的持续发展将为橡胶助剂行业带来充足的市场空间。
阳谷华泰此次发行可转债拟募集资金总额不超过(含)6.5亿元,扣除发行费用后,将用于年产6.5万吨高性能橡胶助剂及副产资源化项目以及补充流动资金。公司表示,募投项目建成达产后,公司将形成5.5万吨/年硅烷偶联剂和1万吨副产品资源化的生产能力。
产业链逐步回暖
轮胎产业链公司密集再融资背后,是轮胎行业开始逐步回暖。
国信证券最新研报表示,进入2023年,轮胎市场的压制因素已经有所改善,国内经济预期恢复增长,全钢胎市场预期回暖,半钢胎海外订单自2022年第四季度就已开始逐步恢复,国内随着居民外出活动增加,替换市场预期回暖。
东海证券分析师认为,由于需求端复苏较明显,轮胎行业今年春节后开工恢复迅速,行业景气拐点已经显现。“低库存 较低原料成本 低海运费 低利润基数的背景下,一季度轮胎行业有望迎来盈利同比改善。长期来看,我国轮胎企业注重技术创新,开拓海外布局,有望提升全球市场竞争力,具有长期成长性。”
对于橡胶骨架材料、合成橡胶、炭黑、橡胶助剂等轮胎上游原材料来说,2023年有望随着轮胎行业的回暖而实现回升。
“在轮胎上游原材料方面,我认为橡胶助剂产业的景气度会更好。”安光勇对记者表示,随着环保和节能意识的提高,橡胶助剂行业也在朝着更加绿色和环保的方向发展,这也为产业的未来发展带来了更大的机遇。
根据披露的再融资预案显示,产业链多家公司进行再融资也是为了把握新能源汽车给轮胎行业成长带来的机遇。
安光勇说,电动汽车对轮胎的耐磨性和低滚动阻力等性能要求更高,这将为轮胎行业带来更多的技术挑战和发展机遇。“随着新能源汽车技术的不断发展,轮胎行业也需要不断适应新技术的变化,例如为新能源汽车设计更为轻量化和高效的轮胎产品,也会给整个产业链的发展提供更多的机遇。”
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